ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗ്ലാസ് പ്രോസസ്സിംഗിലും നിർമ്മാണത്തിലും വിദഗ്ദ്ധൻ

ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്ലാസ് മാറ്റങ്ങൾ

കാർ ഗ്ലാസ് നമ്മുടെ കുട പോലെയാണ്, കാറിന്റെ ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണത്തിന്റെ മൂന്നിലൊന്ന് വരും. കാറ്റിൽ നിന്നും മഴയിൽ നിന്നും നമ്മെ സംരക്ഷിക്കാൻ മാത്രമല്ല, അൾട്രാവയലറ്റ് രശ്മികളുടെ കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കാനും മാത്രമല്ല, നല്ല കാഴ്ചശക്തി നൽകാനും ഡ്രൈവിംഗിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, മുഴുവൻ കാറിന്റെയും വീക്ഷണകോണിൽ, മുഴുവൻ കാറിന്റെയും ഏറ്റവും ദുർബലമായ ഭാഗം വിൻഡോ ഗ്ലാസ് ആയിരിക്കണം. അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ ആദ്യം തകരുന്നത് കാറിന്റെ ഗ്ലാസ്സാണ്. അതിനാൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗ്ലാസിന്റെ പ്രാധാന്യം ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കളും ഉപയോക്താക്കളും ക്രമേണ തിരിച്ചറിയുന്നു. ഇന്ന്, Xiaobian ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്ലാസ് മാറ്റങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കും.

ആദ്യത്തെ കാറിൽ ഗ്ലാസ് ഘടിപ്പിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ എന്ന് ഞാൻ അത്ഭുതപ്പെടുന്നു

അതിനാൽ, വാഹനം വളരെ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ മാത്രമേ ഓടിക്കാൻ കഴിയൂ എന്ന് ആളുകൾ കണ്ടെത്തി, കാരണം റോഡിലെ പ്രാണികളും മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങളും നിങ്ങളുടെ മുഖത്ത് തെറിക്കും, ഡ്രൈവർമാർക്കും യാത്രക്കാർക്കും കണ്ണടകൾ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ, ഇത് വളരെ അസൗകര്യമാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, ഓട്ടോമൊബൈൽ മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങളുടെ വികാസത്തോടെ, വേഗത വേഗത്തിലും വേഗത്തിലും മാറുന്നു. അതിനുശേഷം, ശക്തമായ കാറ്റും പറക്കുന്ന അവശിഷ്ടങ്ങളും ഡ്രൈവറുടെ മുഖത്ത് പതിക്കുകയും അത് ഗുരുതരമായ പ്രശ്നമായി മാറുകയും ചെയ്തു. അങ്ങനെ 1920-കളിൽ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ കാറുകളിൽ ഒരു വിൻഡ്ഷീൽഡ് ചേർത്തു.

ഈ ഒറിജിനൽ വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീനുകൾ ഫ്ലാറ്റ് ഗ്ലാസിൽ നിന്ന് സ്വമേധയാ മുറിച്ചതാണ്, പക്ഷേ നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഗ്ലാസ് തകരുമ്പോൾ, ഫ്ലാറ്റ് ഗ്ലാസ് വലിയ അപകടകരമായ മൂർച്ചയുള്ള ശകലങ്ങളായി തകരും, തുടർന്ന് യാത്രക്കാരെ ഉപദ്രവിക്കും, ഇത് സുരക്ഷയ്ക്കായി വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീനുകൾ സ്ഥാപിക്കാനുള്ള യഥാർത്ഥ ഉദ്ദേശ്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല. .

1930 കളിൽ, ഫോർഡിന്റെ സ്ഥാപകനായ ഹെൻറി ഫോർഡിന് ഒരു വിൻഡ്ഷീൽഡിന്റെ വിഘടനം കാരണം ചെറിയ പരിക്കുകൾ സംഭവിച്ചു, ഇത് ലാമിനേറ്റഡ് സുരക്ഷാ ഗ്ലാസ് കണ്ടുപിടിക്കാൻ ഫോർഡിനെ പ്രേരിപ്പിച്ചു. അവൻ രണ്ട് ഗ്ലാസുകളും ഒരുമിച്ച് സാൻഡ്‌വിച്ച് സാൻഡ്‌വിച്ചിന് സമാനമായ ഒന്ന് ഉണ്ടാക്കുന്നതിനായി പ്ലാസ്റ്റിക് പാളി ഉപയോഗിച്ച് വേർതിരിച്ചു. ഈ ആശയം വിൻഡ്ഷീൽഡിന്റെ ആവശ്യകതകളുമായി വളരെ യോജിച്ചതാണ്, കാരണം പ്ലാസ്റ്റിക് ഇന്റർലേയറിന് തകർന്ന ഗ്ലാസ് യാത്രക്കാരിൽ മൂർച്ചയുള്ള കത്തി പോലെ വീഴുന്നതും യാത്രക്കാരെ വേദനിപ്പിക്കുന്നതും തടയാൻ കഴിയും.

1950 കളുടെ അവസാനത്തിൽ, വിദേശ രാജ്യങ്ങൾ എല്ലാ ടെമ്പർഡ് ഗ്ലാസുകളും മുൻവശത്തെ വിൻഡ്ഷീൽഡ് ഗ്ലാസായി ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. എന്നിരുന്നാലും, ഒരിക്കൽ ഗ്ലാസ് തകർന്നാൽ, എല്ലാ ടെമ്പർഡ് ഗ്ലാസുകളുടെയും ശകലങ്ങൾ ഡ്രൈവറുടെ കാഴ്ചശക്തി ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, ചെറിയ കണിക ശകലങ്ങൾ കണ്ണുകൾക്ക് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തി, അതിനാൽ ഡ്രൈവർക്ക് ഫലപ്രദമായി ബ്രേക്കിംഗ് നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. , ദ്വിതീയ അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.

1960-കളിൽ, മുൻവശത്തെ വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് ഗ്ലാസ് തകരുമ്പോൾ ഒരു നിശ്ചിത മണ്ഡലം ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്നും എല്ലാ ടെമ്പർഡ് ഗ്ലാസുകളും വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് ഗ്ലാസായി ഉപയോഗിക്കരുതെന്നും വിദേശ രാജ്യങ്ങൾ വ്യവസ്ഥ ചെയ്തു, ഇത് ഗ്ലാസ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന വ്യക്തിഗത അപകടങ്ങൾ ഗണ്യമായി കുറച്ചു.

ഇന്ന് പ്രധാനമായും മൂന്ന് തരം ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗ്ലാസ് ഉണ്ട്: ലാമിനേറ്റഡ് ഗ്ലാസ്, ടെമ്പർഡ് ഗ്ലാസ്, റീജിയണൽ ടെമ്പർഡ് ഗ്ലാസ്.

സാൻഡ്വിച്ച് ഗ്ലാസ്

ഒന്നോ അതിലധികമോ പാളികളുള്ള സുതാര്യമായ ബോണ്ടിംഗ് മെറ്റീരിയലുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ടോ അതിലധികമോ പാളികൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഗ്ലാസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ. ആഘാതത്തിന് ശേഷം പൊട്ടുന്ന ഗ്ലാസ് തകരുന്നു എന്നതാണ് ഇതിന്റെ സവിശേഷത, എന്നാൽ ഇലാസ്റ്റിക് പിവിബിയുമായുള്ള സംയോജനം കാരണം, ലാമിനേറ്റഡ് ഗ്ലാസിന് ഉയർന്ന നുഴഞ്ഞുകയറ്റ പ്രതിരോധമുണ്ട്, മാത്രമല്ല ദൃശ്യപരത നിലനിർത്താനും കഴിയും. പൊതുവേ, ഉയർന്ന സുരക്ഷയും താപനിലയും പ്രകാശ പ്രതിരോധവും ഉണ്ട്.

ദൃഡപ്പെടുത്തിയ ചില്ല്

ടെമ്പർഡ് ഗ്ലാസ് സുരക്ഷാ ഗ്ലാസിന്റെതാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് ഒരു തരം പ്രീസ്ട്രെസ്ഡ് ഗ്ലാസ് ആണ്. ഗ്ലാസിന്റെ ശക്തി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ഗ്ലാസ് പ്രതലത്തിൽ കംപ്രസ്സീവ് സ്ട്രെസ് രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് സാധാരണയായി രാസ അല്ലെങ്കിൽ ശാരീരിക രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗ്ലാസ് ബാഹ്യശക്തികൾ വഹിക്കുമ്പോൾ, അത് ആദ്യം ഉപരിതല സമ്മർദ്ദം ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ചുമക്കുന്ന ശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്താനും കാറ്റിന്റെ മർദ്ദം പ്രതിരോധം, വേനൽ, തണുത്ത പ്രതിരോധം, ഗ്ലാസിന്റെ ആഘാത പ്രതിരോധം എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിക്കും.

സോൺ ടെമ്പർഡ് ഗ്ലാസ്

ഏരിയ ടഫൻഡ് ഗ്ലാസ് ഒരു പുതിയ തരം ടഫൻഡ് ഗ്ലാസ് ആണ്. പ്രത്യേക ചികിത്സയ്‌ക്കും ശിക്ഷയ്‌ക്കും ശേഷം, സ്‌ഫടികത്തിന്റെ വിള്ളലിന്‌ അത്‌ പൊട്ടുമ്പോൾ ഒരു നിശ്ചിത വ്യക്തത നിലനിറുത്താൻ കഴിയും, ഇത് ഡ്രൈവറുടെ ദർശന മേഖലയെ ബാധിക്കില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. നിലവിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ ഫ്രണ്ട് വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് പ്രധാനമായും ലാമിനേറ്റഡ് ടഫൻഡ് ഗ്ലാസും ലാമിനേറ്റഡ് ഏരിയ ടഫൻഡ് ഗ്ലാസും ചേർന്നതാണ്, ഇത് ശക്തമായ ആഘാതത്തെ നേരിടാൻ കഴിയും.


പോസ്റ്റ് സമയം: 21-10-21